लेसिनेना के लिए ट्रक बोल्ट DXTB165

सामान्य समस्याएँ एवं सावधानियाँ
प्रश्न 1: नए कसे गए पहिए का नट कुछ देर चलने के बाद ढीला क्यों हो जाता है? ​
कारण: इसकी अत्यधिक संभावना है कि "कसने" का कार्य नहीं किया गया। नए टायरों, स्टील रिम्स या डिसएसेम्बली के बाद, संयुक्त सतह को टूटने और व्यवस्थित होने में समय लगता है, जिसके परिणामस्वरूप टॉर्क क्षीण हो जाता है।
समाधान: आवश्यकताओं के अनुसार सख्ती से कसें।
प्रश्न 2: यदि बोल्ट फिसल जाए या टूट जाए तो मुझे क्या करना चाहिए? ​
कारण: अत्यधिक इंस्टॉलेशन टॉर्क, गलत उपकरणों का उपयोग, गलत संरेखित धागे, बोल्ट की थकान या खराब गुणवत्ता।
समाधान: बोल्ट/नट के पूरे सेट को तुरंत बदलें (समूहों में बदलने की अनुशंसा की जाती है) और जांचें कि क्या इंस्टॉलेशन होल थ्रेड क्षतिग्रस्त हैं। वेल्ड न करें या जबरदस्ती स्थापित न करें.
प्रश्न 3: क्या बोल्ट का पुन: उपयोग किया जा सकता है? ​
उत्तर: यह स्थिति पर निर्भर करता है. लेकिन उच्च शक्ति वाले बोल्ट जैसे कनेक्टिंग रॉड बोल्ट और सिलेंडर हेड बोल्ट के लिए, निर्माता आमतौर पर उन्हें डिस्पोजेबल के रूप में निर्दिष्ट करते हैं। क्योंकि वे पहले से ही बन्धन के दौरान प्लास्टिक विरूपण से गुजर चुके हैं, इष्टतम पूर्व कसने वाले बल तक पहुंचने पर, बार-बार उपयोग सुरक्षा की गारंटी नहीं दे सकता है। सुरक्षा कारणों से, मुख्य भागों को नए बोल्ट से बदलने की अनुशंसा की जाती है। ​
प्रश्न 4: यदि जंग लगे बोल्ट को हटाया नहीं जा सकता तो मुझे क्या करना चाहिए? ​
इसे मजबूर मत करो. आप पहले बोल्ट ढीला करने वाले एजेंट (WD-40, आदि) का छिड़काव कर सकते हैं और अलग करने का प्रयास करने से पहले इसके घुसने के लिए कुछ समय तक प्रतीक्षा कर सकते हैं। यदि आवश्यक हो तो इम्पैक्ट रिंच का उपयोग करें।

फ़ैक्टरी चित्र:

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