सेंटर बोल्ट के लिए ट्रक बोल्ट DXTB189

बोल्ट सिर:
आमतौर पर, आंतरिक हेक्सागोनल या स्पलाइन डिज़ाइन का उपयोग किया जाता है, जो बढ़िया टॉर्क प्रदान कर सकता है और बन्धन प्रक्रिया के दौरान फिसलने से रोक सकता है।
सिर और पेंच के बीच के कनेक्शन में एक स्पष्ट गोलाकार चाप संक्रमण होता है, जो तनाव एकाग्रता को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है, बोल्ट की थकान शक्ति में सुधार कर सकता है, और इसे वाहन के धक्कों और कंपन में अधिक टिकाऊ बना सकता है।
पेंच रॉड भाग:
इस हिस्से की सतह चिकनी और सुनहरा रंग है, जो दर्शाता है कि इसकी सतह पर डैक्रोमेट या गैल्वनाइजिंग जैसे उपचार किए जाने की संभावना है। यह उपचार वाहन संचालन के दौरान आने वाले वर्षा जल और बर्फ पिघलने वाले एजेंटों जैसे कठोर वातावरण से निपटने के लिए उत्कृष्ट जंग और संक्षारण प्रतिरोध प्रदान कर सकता है।
धागे और मेवे:
सटीक थ्रेडिंग, सफेद नायलॉन नट्स के साथ संगत। यह सफेद अखरोट एक नायलॉन विरोधी ढीलापन अखरोट है, जिसका मुख्य कार्य ढीलापन को रोकना है।
नायलॉन वाले भाग में लोच होती है। जब नट को कस दिया जाता है, तो नायलॉन की अंगूठी धागे के साथ भारी घर्षण उत्पन्न करेगी, जो प्रभावी रूप से वाहन के दीर्घकालिक कंपन के तहत बोल्ट को ढीला होने से रोकेगी और ड्राइविंग सुरक्षा सुनिश्चित करेगी।

फ़ैक्टरी चित्र:

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